Цена Лады Весты Кросс

Презентация концепта Лада Веста Кросс состоялась в Москве в августе 2015 года. С тех пор многим данный универсал пришелся по душе, иные были более сдержанными в оценке. Все-таки, отечественный автопром еще не может похвастать отличным имиджем. Но модельный ряд Веста является хорошим заделом в данном случае.

В настоящей статье мы поговорим о стоимости Лада Веста Кросс, а также о том, за что мы платим ту или ту сумму.

Общая концепция

Презентация на Московском автосалоне концепта Весты Кросс – это не только демонстрация идей, которыми располагает АвтоВАЗ, но и попытка оценить реакцию. Она, очевидно, оказалась положительной. Ведь на тольяттинском заводе уже говорят, что не раньше середины, а более реалистично – в последнем квартале 2017 года новая модель с приставкой Кросс начнет сходить с конвейера.

Если бросить ненавязчивый взгляд, то мы увидим, что в целом данная модель напоминает «внедорожный» универсал. Но в то же время, это не универсал в строгом значении слова. Кстати, классический универсал также появился – у него клиренс увеличен на 20 мм, а также присутствует пластиковый обвес кузова. Да и интерьер получил немного больше ярких вставок.

Пока же поговорим только о Весте Кросс. Дизайн разрабатывал Жюльен Друар, французский специалист. С его легкой руки Весте Кросс характерна покатая линия крыши. Задний свес ничем не отличается от того варианта, которые присутствуют в седанах Веста, а это значит, что объем багажника, каким бы ни был тип кузова, останется тем же.

Пока нет и в планах полноприводного варианта Весты Кросс. А это говорит только о том, что с сугубо технической точки зрения между данной моделью и обычными Вестами (седанами) можно ставить с долей условности знак равенства. Естественно, это не очень хорошая новость для любителей «внедорожников».

По факту мы имеем дело с седаном Веста Кросс. Его дебют состоялся в 2016 году в рамках Московского автосалона. В заблуждение о том, что перед нами универсал, может привести наличие увеличенного дорожного просвета и обвеса, который свойственен именно внедорожникам.

Производство и появление в продаже

Лада Веста Кросс с кузовом универсал появится ближе к конку 2017 года. Ведь и самое производство должно стартовать только после первого полугодья. А уже после с конвейера начнут сходить с седаны.

Лада Веста с кузовом универсал будет представлена в двух вариациях – SW (считающимся обычным) и Cross (внедорожняя версия).

Изюминкой новинки будут «украшения» экстерьера и интерьера. В первом варианте мы говорим о пластиковых накладках, которые увидим на колесных арках, бамперах и порогах, во втором – о декоративных элементах, которых, как обещают в компании, в салоне будет немало.

Если сравнивать Vesta Cross с обычными вариациями седана Веста, то в силовом отношении они будут где-то сходными. Это значит, что авто будет иметь бензиновый двигатель на 106 л.с. (1.6 литра) или на 122 л.с. (1.8 литра). Что касается полного привода, то его стоит ожидать только в 2018 году на модели Xray Cross.

Нельзя не сказать об общем впечатлении. Учитывая, что мы имеем дело с универсалом, в глаза бросается то, что модель не вызывает эффекта тяжеловесности. Если мы оценить все ее части, то и здесь присутствует гармония. Одним словом – все на месте. Дело в том, что дизайнеры и инженеры не очень отошли от облика седана, и сделали существенные изменения только в части кормы.

Кстати, недавно любители моделей АвтоВАЗ могли увидеть схематические изображения, которые показывали серийную Весту Кросс. Если они были аутентичны, то в глаза бросается тот факт, что концепт и серийная модель универсала очень похожи.

Что получает покупатель?

Что можно сказать уже? Разработчики и эксперты, посвященные в секреты отечественного автопрома, делают в своих заявлениях упор на то, что в новой модели хорошо сочетаются динамичный стиль с практичностью эксплуатации. По меньшей мере, на этом делают упор в АвтоВАЗе. Что мы видим дальше?

В Весты Кросс передок получил подчеркнутую унификацию по образцу оригинальной трехобъемной модели. Но уже за средней стойкой мы видим элементы оригинального характера. В их числе и «плавник» задней стойки, и ниспадающая крыша, и подтянутая корма со стильными фонарями.

Помимо этого новая Веста Кросс сулит своему потенциальному хозяину еще и экспрессивность, и броскость вида. Это достигается за счет обвеса из некрашеного пластика, возросшего дорожного просвета и красивых «катков» на 18 дюймов.

Жаль, пока ничего нельзя сказать о размерах модели. Клиренс прямо указывает на то, что мы будем иметь дело с внедорожником. Этот показатель – 300 мм. Правда, эксперты настаивают на том, что у серийного варианта дорожный просвет все-таки будет несколько поменьше.

Перейдем к интерьеру. Руль многофункциональный, трехспицевой. Центральная консоль оформлена стильно, даже скажем изящной. Как и в седане, здесь видим блок климатической установки. Здесь свой «приют» нашел 7-дюймовый телевизор. В числе атрибутов, которые будут придавать Весте Кросс оригинальности, назвать стоит яркие аппликации, которые увидим на сиденьях и торпедо.

Ничего определенного на сегодняшний день нельзя сказать и о дружелюбности универсала. Также, как и о том, какими грузовыми возможностями он будет наделен. Правда, ходит информация о том, что багажник вряд ли превысит отметку в 500 л. Также вряд ли стоит ожидать в серийных вариантах шторки, рельсы и подполье багажника. Эти, как любят говорить, «бутафорские элементы», так и останутся на уровне концепта.

Что известно о цене?

Информация о внешнем виде, оснащению и возможностям Весты Кросс стала достояниям заинтересованного круга лиц. Это уже не является секретом. Но до недавней поры неизвестной оставалась стоимость новинки. Этот вопрос куда более интересовал потенциальных покупателей.

Производитель долгое время молчал. Определенная информация появилась от Николя Мора, который заявил, что россиянам модель Веста Кросс будет стоить не менее 800 тыс. руб. Что говорит эта цифра? Во-первых, что универсал будет обладать весьма богатой базовой комплектацией. Во-вторых, хотя это не более, чем предположение, что пока на базовой комплектации АвтоВАЗ и остановится. То есть авто буде реализоваться у дилеров только в единственной конфигурации.

То, что мы имеем заявление Николя Мора, на самом деле, говорит нам не так много. Ведь речь идет об ориентировочной цене. Корректировка обычно имеет место где-то ближе к запуску серийного производства или уже непосредственно на момент продажи. Если взять часовые рамки, то получив в первом варианте июль 2017 года, во втором – начало осени текущего года.

2017 год уже начался, и ожидать нам еще недолго. А за ежедневной работой и хлопотами мы и не заметим, как в дилерских центрах появятся серийные модели Лада Веста Кросс. Можно по-разному относиться к тем предложениям, которыми нас «балует» отечественный автопром, в частности АвтоВАЗ, но нельзя не отметить, что в плане оснащенности и дизайна наши авто становятся все более привлекательными.

В Ладе Кросс также стоит ожидать много элементов импортного производства. Авто от этого выигрывает, а вот покупатель – не всегда, ведь цена от этого растет. Но в случае с моделью Кросс вы, скорее всего, получите отличное соответствие цены и качества. Главная страница

Яндекс.Метрика